Projetos
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- Perfeccionamiento del Sistema TRI
Proceso de perfeccionamiento contínuo del Sistema de Información del Transporte Internacional de Cargas y Pasajeros por Carretera, buscando la desburocratización, la eficiencia y la seguridad en la búsqueda de la información del transporte.
- Marco instrumental: Iniciativas de Mejoras
- Objetivo estratégico asociado:
R1 - Garantizar un alto nivel de satisfacción con el servicio de transporte terrestre regulado.
R2 - Garantizar la seguridad jurídica, el cumplimiento del contrato y la eficacia reglamentaria.
OPG2 - Perfeccionar los procesos, las normativas y el marco regulatorio basándose en evidencias, en el uso intensivo de las tecnologías de la información y en la participación social.
Tabla 1: Fases definidas
Fase |
Plazo |
Observaciones |
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1- Versión móvil del Sistema TRI |
Enero/2021 |
Actividad completada |
2- Perfeccionamiento del Sistema |
Diciembre/2024 |
En desarrollo. Se están verificando los documentos existentes, se introducen los que faltan y se evalúa la accesibilidad en el sistema al público externo. Se analizarán las posibles mejoras, si son necesarias, para la optimización del sistema. |
- Webservice MERCOSUR
El presente proyecto tiene como objetivo trazar directrices, de acuerdo con los países que forman parte del bloque MERCOSUR y otras partes interesadas, para el desarrollo de una plataforma común, con el fin de lograr una mayor desburocratización y seguridad en el proceso de otorgamiento de permisos para el transporte internacional de cargas y, posteriormente, el transporte de pasajeros por carretera.
Se ha ajustado el proyecto en común acuerdo con los países del MERCOSUR y se seguirá trabajando de forma bilateral.
- Marco instrumental: Iniciativas de Mejoras
- Objetivo estratégico asociado:
R1 - Garantizar un alto nivel de satisfacción con el servicio de transporte terrestre regulado.
R2 - Garantizar la seguridad jurídica, el cumplimiento del contrato y la eficacia reglamentaria.
OPG2 - Perfeccionar los procesos, las normativas y el marco regulatorio basándose en evidencias, en el uso intensivo de las tecnologías de la información y en la participación social.
Áreas involucradas: Apoyo y participación de la SUTEC (Informática), SUROC (Cargas) y SUPAS (Pasajeros)
Tabla 1: Fases a cumplir para el intercambio de información sobre el transporte de cargas por carretera con Paraguay:
Fase |
Plazo |
Observaciones |
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1- Construcción de la arquitectura del sistema |
Enero/2023 |
Se están realizando ajustes en el sistema. |
2- Realizar pruebas de cargas y funcionalidad en el sistema |
Abril/2023 |
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3 - Disponer en producción |
Diciembre/2024 |
En marcha
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Tabla 2: Fases a cumplir para el intercambio de información sobre el transporte de cargas por carretera con otros países miembros y asociados del MERCOSUR.
Fase |
Plazo |
Observaciones |
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1- Construcción de la arquitectura del sistema |
Diciembre/2024 |
La arquitectura del sistema es la misma que la adoptada en el caso de Paraguay.
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2 - Homologación del método que se utilizará para el intercambio de información |
Diciembre/2024 |
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3 - Realizar pruebas de cargas y funcionalidad en el sistema |
2024 |
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4 - Disponer en producción |
2024 |
En marcha
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Definición de proyectos internacionales de transporte terrestre en el MERCOSUR
La necesidad de presentar estudios/evidencias en las propuestas sometidas a deliberación en el Subgrupo de Trabajo (SGT nº 5) de Transportes del Mercosur, integrando acciones que identifiquen cuestiones de interés para Brasil y la armonización de los procedimientos de operación de los transportes internacionales junto con los países que componen el bloque del Mercosur, ha hecho de este proyecto una acción innovadora en el ámbito de la ANTT.
En este sentido, el objetivo principal de este proyecto es definir, junto con las unidades de la organización, proyectos de transporte o buenas prácticas de regulación que se presentarán en el citado Subgrupo de Trabajo (SGT nº 5).
Los resultados esperados son múltiples, como por ejemplo acelerar la toma de decisiones conjuntas, tomar decisiones más asertivas y cualificadas, promover la toma de decisiones conjuntas basadas en pruebas/estudios y una mayor integración entre países.
Estos resultados han reforzado cada vez más la integración de los países del bloque Mercosur y han aumentado los esfuerzos para garantizar buenas prácticas en las actividades de disciplinamiento e inspección del transporte internacional en el sector.
- Marco instrumental: Iniciativas de Mejoras
- Objetivo estratégico asociado:
OE2 - Garantizar servicios de transporte terrestre adecuados mediante una regulación y una inspección eficaces;
OE13 - Reforzar la regulación y la inspección responsivas.
Áreas involucradas: SUROC (Cargas), SUPAS (Pasajeros), SUFIS (Inspección) y SUTEC (Informática).
Tabla 1: Fases definidas
Fase | Plazo | Observaciones |
1 - Análisis de temas de interés para el sector | Julio/2024 | En marcha |
2 - Elección del tema prioritario de acuerdo con las áreas técnicas | Septiembre/2024 | |
3 - Desarrollo o perfeccionamiento de los temas prioritarios | Marzo/2025 |
- Divulgación de las decisiones y acciones armonizadas entre los países y buenas prácticas en el ámbito del Transporte Internacional por Carretera
La actividad de difusión interna y externa de las directrices, acciones o actividades desarrolladas y acordadas con respecto a las actividades de transporte terrestre entre países debe considerarse una herramienta importante y eficaz, cuando está bien planeada.
Ampliación de la difusión del conocimiento relacionado con las acciones y proyectos desarrollados en el ámbito del transporte terrestre internacional, proporcionando una perspectiva completa al público final sobre el tema, destacando los ejemplos de buenas prácticas y los casos de éxito, mediante la publicación de textos con un lenguaje claro y objetivo.
Así, la ANTT, en particular el área internacional, por medio de los mecanismos existentes (por ejemplo, Intranet; Paneles Electrónicos de Noticias; Redes Sociales y Portal de la propia Agencia; Sistema TRI; Foros y Reuniones con el sector regulado), busca una mayor divulgación de las acciones o actividades desarrolladas o acordadas entre los países, garantizando la transparencia activa de la ANTT y cada vez más la participación de los protagonistas para el fortalecimiento del sector, observando también las directrices normativas vigentes del acceso a la información.
Marco instrumental: Iniciativas de Mejoras
- Objetivo estratégico asociado: OPG3 - Garantizar la transparencia activa
Áreas involucradas: Apoyo y participación de la ASCOM (Comunicación), SUTEC (Informática), SUROC (Cargas), SUPAS (Pasajeros) y SUFIS (Inspección)
Tabla 1: Fases definidas
Fase |
Observaciones |
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1 - Definir la información a publicar |
Se realizará al menos una publicación semestral respecto a las principales decisiones armonizadas internacionalmente y publicaciones ocasionales acerca de las demandas para las cuales se recurre a la ASINT. |
2 - Establecer estrategias para la divulgación de las decisiones y acciones armonizadas entre los países, así como proyectos u operaciones que impliquen buenas prácticas en el Transporte Internacional por Carretera de cargas o pasajeros |
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4 - Elaborar programas de apoyo a la información |
✔ La ANTT presenta la versión móvil del Sistema TRI
✔ Novedades en la página del área internacional de la ANTT
✔ Reunión cerca de possible cooperación entre ANTT y C-BRTA de Sudáfrica
✔ Visita técnica de la ANTT en la frontera Brazil / Bolivia
✔ ANTT preside la reunión del SGT-5 y promueve la armonización
✔ Reunión preparatoria entre Brasil y Guyana
✔ Avances en el Acuerdo de Transporte entre Brasil y la Guayana Francesa
Relevamiento, análisis y comparación de la normativa del sector de transporte internacional de cargas y pasajeros por carretera de los países con los que Brasil posee acuerdo de transporte terrestre.
✅ Informes Comparativos
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Informe Comparativo Parcial (Brasil x Argentina x Venezuela)
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Informe Comparativo Parcial (Brasil x Guiana x Guiana Francesa)
Elaboración de estudios complementarios de las normativas de transporte internacional de cargas y de pasajeros por carretera de los países de América del Sur, con fines de armonización legislativa en el marco del ATIT y de la CAN
✅ Informes de Armonización
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Informe de armonización – Volume 1 (Contextualización y Metodología)
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Informe de armonización – Volume 2 (Autorizaciones, Documentos de Transporte y Servicios)
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Informe de armonización – Volume 3 (Seguros y Normas Técnicas)
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Informe de armonización – Volume 4 (Mercancías Peligrosas)
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Informe de Armonización entre el ATIT e las normas de transporte de la CAN (Versión en portugués)
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Informe de Armonización entre el ATIT e las normas de transporte de la CAN (Versión en español)
✅ Cuaderno de Recomendaciones Sanitarias
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Cuaderno de Recomendaciones Sanitarias – Fase 6 (Elaboración de Estudios Complementarios)
En este espacio estarán publicados todos los estudios internacionales desarrollados por la ANTT.
Estudos Internacionais
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14/06/2020 20h05 Arquivo PDF